287系は、老朽化した183・381系を置き換えるために2010年から製造されたJR西日本最新鋭の特急型電車です。
　125系、321系、225系で確立された｢0.5Mシステム｣を特急型車両として初めて取り入れ、長所である揺れの少なさ、静粛性に優れた足回りを持っています。また、同時期製造された225系やキハ189系と同じように安全対策がなされています。
　車体色は683系に準じていますが窓下の帯が福知山電車区所属車は赤色、日根野電車区所属車はオーシャングリーンとなっています。
　現在は福知山、日根野電車区で総計97両が活躍しています。
　
　283系は1996年に紀勢本線の特急｢オーシャンアロー｣用として18両が製造されました。
　JR西日本初の制御つき自然振り子搭載車両で初のシングルアームパンタグラフを搭載しています。
　グリーン車の先頭部はイルカやシャチを模したデザインの流線型先頭車で今なお高い人気を誇っています。
　他にもラウンジカーの連結、明るい車体色など観光特急を意識した車両となっています。
　製造は18両と少数に終わりさらに現在｢オーシャンアロー｣は車体愛称のみとなり京都〜新宮の｢くろしお｣3.5往復で活躍しています。